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정의

서울특별시 광진구 자양동과 송파구 잠실동을 연결하는 한강 횡단 교량.

역사와 특징

첫 잠실대교는 1970년 10월에 착공해 1972년 7월에 처음 완공되었으며, 당시 너비는 25m이고 6차선이었다. 부속시설인 수중보를 설치하여 한강의 수위를 일정하게 유지시켜 수위저하에 따른 취수장의 취수곤란, 바닷물의 역류에 의한 생태계 변동, 하천 구조물의 노출로 인한 미관상의 문제, 주운(舟運) 등을 해결하는 역할을 담당하게 했다.

이후 잠실대교의 노후도가 심각해 기존 교량을 보강하고, 교통 체증을 덜기 위한 교량 확장 공사를 1997년 1월 3일 착공하여 2004년 2월 20일 완공되었다. 설계는 천일, 시공은 현대건설이 맡았다. 이에 따라 잠실대교는 왕복 8차선 도로로 개통했으며, 개통과 아울러 교량의 안정성 및 물류이동성 등급도 2등교에서 1등교로 향상되었다. 잠실대교 남·북단의 진출입 램프인 올림픽대로에서 잠실대교로 곧바로 진입할 수 있게 되었으며, 잠실대교에서 강변북로 천호대교 방향 진출램프도 동시에 개통되었다. 교량 상류 3곳과 하류 2곳에는 한강전망대가 설치되었다.

규모와 구조

길이 1,280m, 너비 35m, 왕복 8차로이다. 구조형식은 강판형교(Steel plate girder bridge)이며, 최대 경간장은 40m이다. 차량설계하중은 DB24(1등교), 통행기준 40t이다. 교량의 상부는 3경간 연속 강판형교이고, 하부는 구주식(軀柱式) 교각 31기와 중력식 교대 2기로 구성되어 있다. 교각은 우물통기초공법으로, 교대는 파일 기초공법으로 시공했다.

교통

이 교량은 올림픽대로와 송파대로에 직접 연계되어 의정부·춘천 방면과 도봉구·태릉·워커힐 등 서울 동부 방면의 교통량을 도심을 거치지 않고 경부고속도로 및 인천·수원·성남·김포 등지로 연결해주고 있으며, 서울의 강남개발계획에 따라 잠실지역에 대단위 주거지역과 상업지역을 형성하는 데 일익을 담당하고 있다.

잠실대교 북단에서는 강변북로와 연결되어 가양 방면과 남양주 방면으로, 남단에서는 올림픽대로와 연결되어 개화 방면과 강일 방면으로 진출입이 가능하다.