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역사와 특징

1970년 8월 13일 착공하여 1973년 11월 8일 완공되었다. 설계는 동명기술단, 시공은 대림산업이 맡았다.

규모와 구조

길이 850m, 너비 25m, 왕복 6차로이다. 구조형식은 스틸판 거더, 프리스트레스트콘크리트(PSC)형교이며, 최대 경간장은 50m이다. 차량설계하중은 DB18(2등교), 통행기준 32t이다.

교량의 하부구조는 구주식 교각 16기로, 그 가운데 15기는 우물통기초로, 1기는 직접확대기초로 했고, 중력식 교대 2기를 직접기초와 파일 기초로 건설했다.

교통

영동대교는 강북과 강남을 잇는 중추적 역할을 하는 교량으로 강남구 청담동과 삼성동 일원의 상업업무 중심 지역과 주변 주거지역의 발전을 도모했을 뿐 아니라 한남대교와 잠실대교에 밀집되는 교통량을 분산시키고 있다.

영동대교 북단에서는 강변북로와 연결되어 가양 방면과 남양주 방면으로, 동부간선로와 연결되어 의정부 방면과 복정 방면으로 진출입이 가능하다. 남단에서는 올림픽대로와 연결되어 개화 방면과 강일 방면으로 진출입이 가능하다.