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정의

서울특별시 용산구 한남동과 강남구 신사동(북향), 서초구 잠원동(남향)을 연결하는 한강 횡단 교량.

역사와 특징

1996년 12월 31일 착공하여 2005년 11월 30일 완공되었다. 설계는 쌍용ENG, 시공은 현대건설이 맡았다. 1969년 서울 도심에서 경부고속도로를 직접 연결하는 진입로 역할을 위해 건설되었으며, 준공 당시에는 총연장 917m로, 고속도로 접속도로와 동시에 6차선으로 개통했다. 건설 당시에는 제3한강교라고 불렀으나 1985년 한강종합개발사업과 더불어 교량명을 한남대교로 개칭했다.

한남대교가 가설된 곳은 조선시대 송파·노량진과 더불어 한강 제1의 도선장인 한강진이 있었던 곳으로, 판교역을 지나 용인·충주로 통하는 간선대로의 요충지였다. 이후 경부고속도로, 강남대로 등의 교통량 증가와 차량의 대형화로 인한 병목현상으로 교통 처리가 어려워지자 1996년 12월 기존교량 하류에 너비 25.5m, 연장 919m의 확장교량 공사를 착공하여 2001년 3월 8일 완공 개통했다.

이와 함께 이루어진 기존 교량에 대한 보수확장 공사가 끝나면서 한남대교는 2004년 8월 9일 너비 51.2m에 왕복 12개 차로(기존 6개 차로)로 개통했다. 개통과 함께 올림픽대로에서 한남대교 남단으로 들어오는 램프와 한남대교 북단에서 강변북로로 나가는 램프 등 연결로 2곳도 동시에 설치되었다. 확장으로 교량를 통행할 수 있는 차량 총 중량은 32t에서 40t으로 늘어났다.

규모와 구조

한남대교는 상, 하의 두 교량으로 이루어져 있다. 길이는 각각 919m, 너비 25.5~25.7m, 왕복 6차로이다. 구조형식은 강판형교(Steel plate girder bridge)이며, 최대 경간장은 65m와 50m이다. 차량설계하중은 DB24(1등교), 통행기준 40t이다.

교통

한남대교는 경부고속도로 제1관문으로서의 역할뿐만 아니라 서울의 도심과 강남지역을 최단거리로 잇는 교량으로 많은 교통량을 수용하고 있다. 한남대교 북단에서는 강변북로와 연결되어 가양 방면과 남양주 방면으로, 남단에서는 올림픽대로와 연결되어 개화 방면과 강일 방면으로 진출입이 가능하며, 경부간선도로의 한남나들목과 연결되어 양재 방면의 고속도로로 진출입할 수 있다.