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요약 국제적으로 중요한 사이클 경기 종목의 대회 기록.
세계최대의 사이클 경기는 1903년에 시작된 프랑스 일주 국제사이클대회이다. 총 3,500km가 넘는 구간을 몇 단계로 나누어 경기가 진행된다. 1911~29년에는 경주거리가 5,300km를 넘었다. 이 대회의 여자경기는 1984년 총 991km를 18구간으로 나누어 처음으로 개최되었다. 프랑스 일주 국제도로대회와 수많은 다른 도로대회 외에도 매년 개최되는 세계도로경기선수권대회가 있다. 이 대회에는 남자의 경우 아마추어와 프로 선수가 모두 참가할 수 있지만 여자의 경우 아마추어만이 참가할 수 있다. 트랙 경기 선수권대회도 열리고 있는데 가장 오래된 트랙 경기종목으로는 스프린트와 추발이 있다. 스프린트 경기에서는 선수들이 경주 후반에 가서야 전력질주를 하게 된다. 추발경기는 단체추발과 개인추발로 나뉘며 선수들은 트랙의 반대편에서 출발해 상대편을 따라잡으려고 한다. 이밖에도 세계 트랙 경기 선수권대회로는 아마추어와 프로 선수가 모두 참가하는 모터페이스 경기와 일본에서 시작된 스프린트 경기인 게이린이 있다.
| 연도 | 우승 | km |
| 1903 | M. 가랭(프) | 2,428 |
| 1904 | H. 코른(프) | 2,388 |
| 1905 | L. 트루세예(프) | 2,975 |
| 1906 | R. 포티에(프) | 4,637 |
| 1907 | L. 프티 브레통(프) | 4,488 |
| 1908 | L. 프티 브레통(프) | 4,487 |
| 1909 | F. 파버(룩) | 4,507 |
| 1910 | O. 라피즈(프) | 4,474 |
| 1911 | G. 가리구(프) | 5,344 |
| 1912 | O. 드프레이(벨기) | 5,319 |
| 1913 | P. 티스(벨기) | 5,387 |
| 1914 | P. 티스(벨기) | 5,405 |
| 1915 ~ 18 | 대회 열리지 않음 | |
| 1919 | F. 람보트(벨기) | 5,560 |
| 1920 | P. 티스(벨기) | 5,519 |
| 1921 | L. 세외(벨기) | 5,484 |
| 1922 | F. 람보트(벨기) | 5,375 |
| 1923 | H. 펠리시에(프) | 5,386 |
| 1924 | O. 보테치아(이탈) | 5,425 |
| 1925 | O. 보테치아(이탈) | 5,430 |
| 1926 | L. 뷔세(벨기) | 5,745 |
| 1927 | N. 프란츠(룩) | 5,341 |
| 1928 | N. 프란츠(룩) | 5,377 |
| 1929 | M. 드밸리(벨기) | 5,286 |
| 1930 | A. 르뒤크(프) | 4,818 |
| 1931 | A. 마뉴(프) | 5,095 |
| 1932 | A. 르뒤크(프) | 4,520 |
| 1933 | G. 스페쉐(프) | 4,395 |
| 1934 | A. 마뉴(프) | 4,363 |
| 1935 | R. 매스(벨기) | 4,338 |
| 1936 | S. 매스(벨기) | 4,442 |
| 1937 | R. 라페비(프) | 4,415 |
| 1938 | G. 바르탈리(이탈) | 4,694 |
| 1939 | S. 매스(벨기) | 4,224 |
| 1940 ~ 46 | 대회 열리지 않음 | |
| 1947 | J. 로비(프) | 4,640 |
| 1948 | G. 바르탈리(이탈) | 4,922 |
| 1949 | F. 코피(이탈) | 4,808 |
| 1950 | F. 쿠블러(스위) | 4,775 |
| 1951 | H. 코블레트(스위) | 4,697 |
| 1952 | F. 코피(이) | 4,807 |
| 1953 | L. 보베(프) | 4,479 |
| 1954 | L. 보베(프) | 4,469 |
| 1955 | L. 보베(프) | 4,855 |
| 1956 | R. 발코비아(프) | 4,496 |
| 1957 | J. 앙케티(프) | 4,686 |
| 1958 | C. 골(룩) | 4,319 |
| 1959 | F. 바몬테스(스페) | 4,355 |
| 1960 | G. 넨치니(이탈) | 4,173 |
| 1961 | J. 앙케티(프) | 4,397 |
| 1962 | J. 앙케티(프) | 4,274 |
| 1963 | J. 앙케티(프) | 4,137 |
| 1964 | J. 앙케티(프) | 4,504 |
| 1965 | F. 지몬디(이탈) | 4,183 |
| 1966 | L. 에마(프) | 4,303 |
| 1967 | R. 펭종(프) | 4,780 |
| 1968 | J. 얀센(네덜) | 4,662 |
| 1969 | E. 메르크스(벨기) | 4,110 |
| 1970 | E. 메르크스(벨기) | 4,366 |
| 1971 | E. 메르크스(벨기) | 3,689 |
| 1972 | E. 메르크스(벨기) | 3,846 |
| 1973 | L. 오카나(스페) | 4,140 |
| 1974 | E. 메르크스(벨기) | 4,098 |
| 1975 | B. 테브네(프) | 4,000 |
| 1976 | L. 반 임프(벨기) | 4,050 |
| 1977 | B. 테브네(프) | 4,098 |
| 1978 | B. 이놀(프) | 3,920 |
| 1979 | B. 이놀(프) | 3,719 |
| 1980 | J. 제트메크(네덜) | 3,948 |
| 1981 | B. 이놀(프) | 3,765 |
| 1982 | B. 이놀(프) | 3,489 |
| 1983 | L. 피뇽(프) | 3,568 |
| 1984 | L. 피뇽(프) | 3,880 |
| 1985 | B. 이놀(프) | 4,100 |
| 1986 | G. 르몽드(미) | 4,091 |
| 1987 | S. 로치(아일) | 4,100 |
| 1988 | P. 델가도(스페) | 3,300 |
| 1989 | G. 레먼드(미) | 3,215 |
| 1990 | G. 레먼드(미) | 3,399 |
| 1991 | M. 인두라인(스페) | 3,935 |
| 1992 | M. 인두라인(스페) | 3,983 |
| 1993 | M. 인두라인(스페) | 3,700 |
| 1994 | M. 인두라인(스페) | 3,978 |
| 1995 | M. 인두라인(스페) | 3,635 |
| 1996 | B. 리스(덴) | 3,764 |
| 1997 | J. 울리히(독) | 3,944 |
| 1998 | M. 판타니(이) | 3,831 |
| 1999 | L. 암스트롱(미) | 3,687 |
| 2000 | L. 암스트롱(미) | 3,663 |
| 2001 | L. 암스트롱(미) | 3,454 |
| 2002 | L. 암스트롱(미) | 3,778 |
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