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요약 한강을 가로질러 서울특별시 광진구 구의동과 송파구 신천동을 잇는 철도용 다리. 1979년 개통되었으며, 지하철 2호선이 운행하는 철도교와 도로교로 구성되어 있다.
정의
서울특별시 광진구 구의동과 송파구 신천동을 연결하는 한강 횡단 철도 교량.
역사와 특징
1977년 11월 1일 착공하여 1979년 10월 30일 완공되었다. 설계는 유신, 시공은 동아건설이 맡았다. 전철과 자동차가 병행하여 통행할 수 있도록 건설된 교량으로 서울지하철 2호선이 지나가며, 송파·강동 지역과 서울도심 간의 교통을 더욱 원활히 해주고 있다.
규모와 구조
길이 1,235m, 너비 8.8m, 왕복1차로이다. 구조형식은 강상형교(steel box girder bridge), 강판형교(Steel plate girder bridge)이며, 최대 경간장은 50m이다. 차량설계하중은 DB18(2등교), 통행기준 32t이다.
상부는 4경간 연속 철근 콘크리트 합성 강판형교로 최대지간이 50m이며, 교폭은 철도가 9.2m, 차도가 양측에 각각 4.4m로 구성되어 있다. 하부는 교각의 수가 26기로 구조는 철근 콘크리트이며, 기초는 우물통공법으로 시공했다. 또한 양측 교대는 철근 콘크리트 구조로 직접확대기초공법을 적용했다.
교통
잠실철교는 차로가 2개였으나 1개 차로는 인도교와 자전거전용도로로 지정되어 있으며, 북향의 편도 1차로만 자동차 운행이 가능하다. 도로 북단에서는 강변북로와 연결되어 가양 방면과 남양주 방면으로 진출입이 가능하다.
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