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요약 보잉사에서 개발한 여객기. 보잉 737 시리즈는 전 세계에서 가장 많이 팔린 제트 민항기로, 1968년 보잉 727의 후속 기종으로 출시되었다. 초기 모델인 오리지널, 클래식, 뉴제너레이션 시리즈에 이어 출시된 시리즈이다. 2018년 10월, 라이언 에어의 737 맥스 8 기종이 바다로 추락하는 사고 이후, 6개월 동안 동일한 형태의 추락 사고가 재발하자 기체 결함 논란이 일었다. 2019년 3월, 전 세계에서 운항이 금지되었고, 12월 16일에는 생산 중단되었다.
웨스트젯 보잉 737 맥스8
ⓒ acefitt/wikipedia | CC BY 2.0
개요
미국의 항공기 제작회사이자 방위산업체 보잉사에서 개발한 여객기. 보잉 737의 개량형이다. 2015년 12월 초도기가 공개되었고, 2016년 1월부터 2018년 3월까지 -7형, -8형, -9형의 초도 비행에 성공했다.
특징
737 NG 모델에서 '스카이 인테리어(Sky Interior)'라 명명된 기내 디자인이 적용되었고, AT 윙렛이 적용되었다. 새로 탑재된 신형 엔진의 크기와 무게로 인해 노즈 기어는 8인치를 높이고 엔진의 위치는 좀 더 앞으로 옮겨졌다.
이 과정에서 엔진 지지대 부분과 연료 공급 시스템을 강화하면서 약 3톤 정도의 중량이 증가했다. 엔진의 위치와 무게로 인한 무게중심의 변화로 인해 최고 속도로 이륙할 때 기수가 들리는 데, 이를 방지하기 위해 '조종 특성 향상시스템(MCAS)'을 탑재해다.
737 시리즈는 본래 단거리·소규모 수송만을 담당했으나, 737 맥스 시리즈부터는 항속거리가 늘어나 중거리도 비행할 수 있게 되었다. 또한 수송량도 증가해 탑승객 200명을 수용할 수 있게 되었다.
논란
2018년 10월 29일과 2019년 3월 10일, 탑승객 전원이 사망한 '라이온 에어 610편 추락사고'와 '에티오피아항공 302편 추락사고' 이후 기체결함 의혹이 제기되었고, 결국 새롭게 탑재된 '조종 특성 향상시스템'의 치명적인 문제임이 밝혀졌다.
결국 보잉 737 맥스는 2019년 3월 13일부터 전 세계 다수의 국가에서 운항 및 영공 진입이 금지되었고, 2019년 12월 16일에는 생산 중단되었다.
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