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기업합병을 관장하여 영국 최대의 자동차 제조업체인 브리티시레일랜드자동차회사를 탄생시켰다. 그는 합병회사의 하나인 레일랜드자동차회사의 상무이사로서의 역할은 잘 수행했으나, 통합된 회사의 경영에는 실패했다. 이 회사는 1975년 영국 정부에 의해 국영화되었다.

스토크스는 1930년 견습 기술자로 레일랜드자동차회사에 입사해서 1963년 마침내 상무이사의 직위에까지 올랐다. 1960년대 해외 판매를 위한 출장여행으로 유명해졌으며, 소형 트럭과 버스 제조업체인 레일랜드사를 세계적인 대형 트럭 수출업체로 바꾸어놓았다. 그가 레일랜드사의 상무이사로 재직한 5년간 이 회사의 판매고는 2배로 늘어났다.

영국 자동차산업이 거대한 외국 경쟁사들로 인해 침체될 것을 염려한 해럴드 윌슨 총리의 주장으로, 1968년 레일랜드사는 그보다 더 큰 회사 브리티시모터홀딩스와 합병했다. 새 회사에는 너무 많은 모형들, 쓸모없는 공장시설, 통합되지 않은 경영정책, 허술한 노사관계 등의 많은 어려움이 산재해 있었다. 스토크스가 이 큰 임무를 감당하지 못하자 주주들은 그의 해임을 주장했다. 영국 정부는 브리티시레일랜드자동차회사의 주식 대부분을 사들이고, 그를 명예사장직(1975~79)에 등용했다. 그는 1965년 기사작위를 받았고 1969년 일대 귀족이 되었다.