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요약 통나무를 잘라 각재나 판자로 만드는 동력기계나 그 설비.
평삭기·조형기·장부가공기와 기타 끝마무리용 기계로 구성되어 있다. 규모가 큰 것은 주로 강이나 철도를 통해 원목을 운반하는 곳에 있으며, 수송방식에 따라 설계방식이 달라진다.
수상 수송된 원목은 제재소로 흘러 들어가서 권양기로 하나씩 끌어올려진다. 철도수송 방식은 넓은 창고가 필요하며, 천장기중기가 원목창고에서 원목을 운반하기 위해 사용된다.
미리 여러 가지 대형 기계를 이용해 적당한 길이로 자르고 난 뒤 이 원목을 이송대 위에 놓고 왕복톱·띠톱·둥근톱 등을 이용해 여러 가지 두께로 자른다. 통나무용 활틀톱은 수직왕복하는 날들이 적당한 간격으로 배치된 기계인데, 통나무 하나가 이 작업대 위를 한 번 지나가면 판자로 잘려진다.
사용된 날의 수는 두꺼운 판자용으로 4개, 얇은 판자용으로 50개이다. 길이 방향으로 타는 톱으로 부분적으로 조각난 재료(판자 등)를 가공한다. 이 기계에서 나오는 톱밥은 이전에는 연결된 공기식 도관을 통해 보일러실로 배출시켜 연료로 사용되었으나, 오늘날에는 이 재료의 상당량이 파티클 보드(particle board)와 칩 보드(chip board)의 제조에 이용된다.
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