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한국의 관문인 부산의 개항 100주년 기념행사에 맞춰 1976년 10월 착공하여 1980년 1월 준공했다. 길이 260m, 너비 20m(차도 16m, 보도 4m)의 4차선 도로교량으로, 다리 양쪽은 고가교에 의해 접속도로와 연결된다. 교량의 상부구조는 50m＋160m＋50m의 3경간 연속 아치교이며, 하부구조는 우물통기초 8기와 π형 교각 4기로 이루어져 있다.

고가교는 영도 쪽이 박스거더 79m, PC빔 165m, 램프 58m로 총 302m, 중앙동 쪽이 박스거더 100m, PC빔 90m, 램프 89m로 총 279m로 구성되어 있으며, 하부구조는 영도 쪽이 T형 교각 8기, 중앙동 쪽이 T형교각 4기로 되어 있다. 고도의 건축기술이 요구되는 이 교량은 우리 기술로 건설되었다.

부산대교가 건설되기 전까지는 1934년 건설된 부산영도대교가 영도와 부산시내를 연결하는 유일한 교량이었으나, 날로 증가하는 영도의 교통량을 분산 처리하기 위해 그 옆에 나란히 부산대교를 건설했다. 부산대교의 건설로 영도는 조선·기계 공업을 중심으로 하는 중공업지역으로 발전하고 있으며, 부산의 대표적인 임해 위락관광지인 태종대 개발에 한몫하고 있다.

부산대교

부산대교 전경

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