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후류소용돌이. 특히 웻지 shape의 바디에서는 차체 후단부에서 소용돌이가 생기기 쉽고 큰 항력이 된다. 이를 방지할 목적으로 눈물방울 형 바디가 고안되었다. 그러나 레이싱카의 경우는 항력보다도 양력 절감이 중시되면서 후류소용돌이는 필연적으로 커지는 경향이 있다. 그 결과, 레이싱에서의 슬립 스트리밍 등의 테크닉이 탄생했다.
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