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JNR Class EF66 일본국유철도 EF66형 전기 기관차, 国鉄EF66形電気機関車The is a 6-axle, 3-bogied (Bo-Bo-Bo) DC electric locomotive designed for fast freight used by Japanese National Railways (JNR) and currently operated by its descendents JR West and JR Freight. Background and history Originally these locomotives were designed for express freight on the Tokaido...출처 영어 위키백과
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301 series 일본국유철도 301계 전동차, 国鉄301系電車The was an electric multiple unit (EMU) train type introduced in 1966 by Japanese National Railways (JNR), and later operated by East Japan Railway Company (JR East) on Chūō-Sōbu Line and Tōzai Line subway through-running services in Tokyo, Japan, until 2003. Design Broadly based on the 103...출처 영어 위키백과
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JNR Settlement Corporation 일본국유철도 청산사업단assets and liabilities were inherited by the Japan Railway Construction Public Corporation.JNRSC's assets and liabilities are currently managed by the JNR Settlement Headquarters of the Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency. ko:일본국유철도 청산사업단 ja:日本国有鉄道清算事業団출처 영어 위키백과
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이타미역 (서일본 여객철도) Itami Station (JR West), 伊丹駅 (JR西..단선 비전화의 지방 로컬선이었기 때문에, 이 역도 국철시대부터 대도시 근교의 역으로 승강객이 적은 역이었다. 하지만 1981년의 복선 전철화, 1987년의 일본국유철도 분할 민영화, 1997년 JR 도자이 선 직통 운전 개시 등 편리성의 큰 향상과, 2000년대 역 주변에 대규모 상업 시설이 개발됨에 따라서 승강객이 증가...도서 위키백과
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스이타역 (서일본 여객철도) Suita Station (JR West), 吹田駅 (JR西..있는 역이나, 각역정차만 정차하는 탓에 내측선만 사용하고, 외측선은 펜스를 쳐놓았다. 단, 신년 행사 등에 맞춰 쾌속이 정차하는 경우도 있다. 일본국유철도 시대에는 당역 발착의 보통 열차가 있었지만, 현재는 운행하고 있지 않다. JR로의 이행 후에는 신산다행 시발 열차가 아침에 3편 설정되어 있었지만, JR...도서 위키백과
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아마가사키역 (서일본 여객철도) Amagasaki Station (JR West), 尼崎..1초메 경유 52 코스모산업단지 앞 아침과 토・일・공휴일 저녁 운행 52A 평일 저녁 3편만 운행 AD3 아마가사키 드라이브 스쿨 앞 1874년 6월 1일 - 일본국유철도의 역으로 개업. 당시 역명은 간자키역. 1896년 6월 8일 - 간카쿠 철도의 간자키 ~ 쓰카구치간 개업. 현재의 후쿠치야마 선의 전신. 1907년 8월 1일 - 간카쿠...도서 위키백과
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쓰카구치역 (서일본 여객철도) Tsukaguchi Station (JR West), 塚口..항역) 방면이 지선으로 격하. 1897년 2월 16일 - 한카쿠 철도가 셋쓰 철도를 매수하여, 한카쿠 철도의 역이 됨. 1907년 8월 1일 - 한카쿠 철도 국유화로 일본국유철도 역이 됨. 1981년 4월 1일 - 아마가사키 항선 영업 운전 폐지. 1984년 2월 1일 - 화물 취급 폐지 및 아마가사키 항선 폐지. 1987년 4월 1일 - 일본국유...도서 위키백과