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  유로터널 Euro Tunnel

  1987~88년 도버 해협 양쪽에서 굴착 공사를 시작해 1991년 완공되었으며, 공식적으로는 1994년 5월에 개통되었다. 저명한 철도·운하 토목 기술자인 존 호크쇼가 1865년에 해저지질조사에 착수한 결과 해저터널의 굴착이 기술적으로 가능하다는 결론이 내려졌다. 영국과 프랑스 양국은 1882년 해저에 굴착갱을 시설하는 ...

  위치 :

  영국의 포크스톤과 프랑스의 칼레 사이 도버해협

  대륙 :

  유럽

  국가 :

  영국, 프랑스

  도서 다음백과 | 태그 유럽
• 채널 터널 (관련어 유로 터널) Channel Tunnel, 英仏海峡トンネル

  터널 정보 채널 터널은 영국과 프랑스를 연결하는 해저 터널이다. Channel Tunnel을 합성하여 Chunnel이라고 불리기도 했다. 유로터널로도 불리기도 하지만 유로터널은 터널을 건설하고 관리하는 민간회사 이름이다. 유로터널사는 1987년부터 55년간 이 터널의 관리를 위임 받았고 2042년 양국 정부에 소유권을 넘겨주게...

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  바다도 막지 못한 터널의 꿈, 해저터널의 비밀

  터널을 만든다. 땅속을 파며 이동하는 지렁이를 연상하면 이해하기 쉽다. TBM 공법으로 건설한 대표적인 사례로는 영국~프랑스를 연결하는 유로터널과 일본의 도쿄만 해저터널 등이 있다. 이 공법은 고가의 첨단 장비를 이용하기 때문에 진행속도가 일반 발파식 공법보다 최대 10배까지 빠르다. 하지만 지반이 갑자기...

  도서 과학향기 | 태그 건축양식 , 과학 일반 , 교통
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  유로스타 Euro-star

  공동 개발한 차량이 투입된다. 이 열차는 프랑스의 고속열차인 떼제베( TGV)를 기반으로 하고 있으며, 3개국에 직통으로 운전할 수 있도록 개량되었다. 역사 유로스타는 영국과 프랑스 사이의 도버 해협에 건설된 채널 터널(Channel Tunnel)과 함께 기획되었다. 이 두 나라 사이에 터널을 개설하려는 시도는 이미 1869년...

  도서 다음백과 | 태그 기계 , 교통
• 유로스타 Eurostar, ユーロスター

  h로 잇는 국제 고속철도이다. 열차는 채널 터널(유로터널)을 지나 도버 해협을 횡단하고 프랑스, 벨기에, 네덜란드 구간은 고속철도 노선을 사용한다. 유로터널이 개통한 해와 같은 해인 1994년 11월 14일에 개통했다. 유로스타는 TGV를 기본으로 프랑스, 영국, 벨기에 3국이 공동 개발한 차량으로, 3개국 직결 운전을...

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• 고트하르트 베이스 터널 Gotthard Base Tunnel, ゴッタルドベー..

  길이 53.9㎞의 일본 세이칸터널이었다.(해저, 지하철 터널 제외) 세이칸터널은 혼슈 북단인 아오모리에서 홋카이도 하코다테까지 연결하는 철도 터널이었다. 3위로 밀려난 유로터널은 1994년 도버해협을 육로로 연결하기 위해 영국의 포크스턴과 프랑스의 칼레 사이에 건설된 길이는 50.5㎞ 해저터널이다. 길이 50.3km의...

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• 헬싱키-탈린 터널 Helsinki–Tallinn Tunnel, ヘルシンキ・タ..

  콕 집어서 명확히 약속한 조항은 없었다. 이 양해각서는 2030년까지 유효하다. 터널 건설 비용에 잠정적으로 총 90억에서 130억 유로가 들 것으로 추산된다. 여기에는 터널 굴착에 30억 유로, 인프라 및 보안 체계 건설에 20-30억 유로, 철도 차량 및 기타 장비 도입비용에 10억 유로 이상, 예상치 못한 상황에 대비한...

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• 제주 해저 터널 Jeju Undersea Tunnel

  보길도까지 잇는 28km의 해상 교량, 그리고 보길도에서 추자도를 거쳐 제주도까지 잇는 73km의 해저 터널로 이루어져 있다. 사업 비용은 약 14조 6천억원에 달할 것으로 예상되며 이 터널이 관통되면 세계 최장 터널이 된다. 중앙일보 2018년 1월 26일자 기사 터널 해저 터널 한일 해저 터널 호남선 호남고속철도 유로터널

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• 제머링 베이스 터널 Semmering Base Tunnel, ゼメリングベース..

  필요하며 B27 도로의 재배치도 필요하다. 제머링 베이스 터널 건설을 위한 1차 계약은 3개의 계약 구간으로 나뉜다. 2014년에 약 6억 2,300만 유로에 달하는 13km 길이의 터널 중앙 부분 건설 계약이 임플레니아와 슈비텔스카이의 컨소시엄에 수주되었다. 암베르크 엔지니어링은 터널 굴착 작업을 수행하는 별도의 계약...

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• 산베르나르디노 터널 San Bernardino Tunnel

  기계 장비의 갱신; 현대의 요구에 맞게 조정된 작동 및 화재 환기; 비상 탈출 터널을 만드는 것; 도로 건설의 철거 및 재건; 클래딩 패널의 갱신; 트래픽 흐름을 유지하면서 수리. 총 건설 비용은 약 CHF 2억 3,600만(약 1억 4,800만 유로)에 달했다. 1999년 프랑스와 이탈리아 사이의 몽블랑 터널 화재는 스위스를 포함...

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• 영국 철도 374 British Rail Class 374, イギリス鉄道374形電車

  벨라로를 기반으로 개발된 고속열차로 당시 독일 철도에서 2000년부터 ICE 3를 도입하기 시작했다. 이 모델은 독일철도 407급 모델에서 파생되었고, 채널 터널를 잇는 노선을 운행하기 위해 제작을 시작했다. 2009년, 유로스타는 런던 세인트 팬크러스 역, 파리 북역과 브뤼셀 남역 노선 외에도 유럽 노선에 투입하기...

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• 에우로스타 이탈리아 Eurostar Italia, ユーロスター・イタリア

  시작하여 현재는 트레니탈리아가 운영한다. 이탈리아의 트럭 제조사 이베코에서 이름 사용에 대한 허가를 받고 사용한다. 이름은 비슷하지만, 채널 터널을 달리는 유로스타와는 관계가 없다. 처음에는 단순히 에우로스타라는 이름으로 불렸으나, 이후 이름을 바꾸어야 했다. 1977년 2월 24일 피렌체-로마 고속선...

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