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• 가로돛 사각돛, square sail

  가장 단순한 형태이자 가장 오래 된 형태의 범장.|돛은 돛대에 그 중심이 매달려 있는 활대에 부착되며, 이러한 활대는 상하로 5개가 있다. 가로돛의 특징은 활대가 돛대를 중심으로 상당히 회전하지만 가로돛의 방향은 항상 바람부는 방향이라는 것이다. 가로돛은 중세 후기까지 북유럽의 해상에서 사용된 유일한 범...

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• 돛 (관련어 가로돛) sail

  돛은 크게 가로돛과 세로돛으로 나뉜다. 가로돛은 배의 세로축과 수직으로 설치하며, 뒤에서 불어오는 바람으로 배를 앞으로만 추진시킨다. 세로돛은 세로축과 평행하게 설치하며, 앞으로 추진시키기 위해 양쪽면 모두를 사용한다. 또한 주돛과 보조돛이 있는데, 주돛은 주로 보통 날씨 때 추진력을 얻고, 보조돛은 배의...

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• 횡범장 (관련어 가로돛) Square rig

  횡범장(橫帆裝, square rig)이란 돛대에 용골과 수직인 활대(spar)를 설치하고 그 활대에서 돛을 늘어뜨리는 범장이다. 가로돛 또는 사각돛이라고도 한다. 오늘날의 항해에서는 거의 사용되지 않는 범장이다.토막글

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  세로돛 삼각돛, fore-and-aft sail

  돛의 아래에 있는 활대)이 있어 돛대를 중심으로 회전시킬 수 있다. 역사적으로 볼 때 고대의 가로돛에 대한 커다란 발전을 의미하는 이 돛은 지중해에서 큰삼각돛으로 처음 등장했다. 돛을 전부 단 배는 가로돛과 세로돛 모두를 사용했다. 현대의 스포츠용 범선은 세로돛만을 사용하는데, 그 이유는 조종하기 쉽고 바람...

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• 돛 Sail, 帆

  돛은 선박에 달린 것으로, 앞으로 추진하게 하는 힘을 가지고 있다. 횡범장(≒사각돛, 가로돛) 종범장(≒삼각돛, 세로돛) 돛단배 위키공용분류-줄 토막글

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  브리건틴 brigantine

  돛을 단 브리건틴선과 모두 가로돛을 단 브리그선은, 비록 용어상으로는 서로 바꾸어 사용할 수 있지만 엄격하게 구분된다. 예를 들어 활대가 설치된 주돛 위의 윗돛대에 가로돛이 설치된 것이 진정한 의미의 브리건틴선이었고, 주돛에 가로돛이 설치되지 않은 배는 '허매프러다이트 브리그'나 '브리그 스쿠너'라고 불렸다.

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• 선박의 기원

  세로방향의 강도가 약하다. 한편 추진력을 높이기 위해 노를 1단이 아닌 2~3단으로 배열하게 되었다. 이 배는 본질적으로 노로 추진하지만 돛도 사용했는데, 돛의 형태는 주로 가로돛이었다. 1300년까지 지중해의 배는 의외로 선체의 형태가 거의 변하지 않았지만, 돛의 형태는 가로돛에서 세로돛으로 바뀌었다. 이 세로...

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  삭구장치 索具裝置, rigging

  돛의 아랫부분 가장자리를 반듯하게 펴준다. 이러한 삭구장치들이 수세기에 걸쳐 어떻게 발달해왔는지는 분명하지 않지만, 삭구장치를 완비한 배에서 가로돛과 세로돛을 결합시켰던 방법은 여러 요소들이 상호의존적으로 결합되는 고도로 복잡한 구조를 만들어냈다. 증기선·발동기선에서는 주로 돛대에 도르래를 감아...

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• 스쿠너 schooner

  최초의 진정한 스쿠너는 1713년에 영국령 북아메리카 식민지인 매사추세츠 글로스터에서 앤드루 로빈슨이라는 조선기술자가 개발한 것으로 생각된다. 가로돛을 단 배는 무역풍을 받으며 긴 항해를 할 때 아주 좋지만, 여러 방향의 바람을 받으며 연안을 항해할 때는 나쁘다. 세로돛 배인 스쿠너는 연안풍이 불 때 조종이...

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  갤리선 galley

  비용이 많이 들지만 조종하기가 편해서 중세 성기에 이르기까지 평상시나 전시에 가장 많이 쓰였다. 바이킹족이 사용한 배는 한쪽에 최대 10개의 노와 가로돛 하나를 갖춘 작은 갤리선으로 50~60명을 태울 수 있었다. 비잔티움·베네치아·제노바 및 그외 중세 해양 강대국들은 훨씬 더 정교한 갤리선을 만들었다. 13...

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  노와 충각 시대의 군함

  나일 강으로부터 장거리 순양과 무역·정복 등을 위해 출항했다. 이 배들은 노와 돛으로 움직이는 배들이었다. 배마다 하나의 쌍각(역V자) 마스트와 대형 가로돛으로 의장되었다. 이집트의 대형 선박들에는 한쪽에 20개 이상의 노와 2개 이상의 키잡이 노가 있었다. 병선(兵船) 겸용 갤리선(船)은 형태는 같지만 보다...

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• 롱십 바이킹선, longship

  '바이킹 배'라고도 한다. 1,500년 이상 북유럽 바다를 제패하여 역사적으로 중요한 역할을 했다. 길이는 보통 14~23m에 이르고 판자를 겹붙여 건조했다. 가로돛 하나가 달려 있고 거친 바다에서도 잘 견딘다. 초기의 형태는 통나무배였고 앞뒤의 구별이 없으며 완전한 형태를 갖춘 것은 BC 300년경부터였다. 9세기경에...

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